Critican a Castañeda por no aplicar criterio técnico en velocidades para vías rápidas

Lima, mar. 21 (ANDINA).- El decano del Colegio de Ingenieros de Lima, Javier Piqué, criticó hoy a la Municipalidad de Lima por no aplicar un criterio técnico en el establecimiento de las velocidades a la que deben circular los vehículos en vías rápidas de la ciudad, como en el caso la vía expresa de Javier Prado.

Según dijo, en esta vía, específicamente a la altura de la avenida Aviación, la comuna limeña ha establecido que los vehículos deben circular a una velocidad máxima de 60 km/h, pese a que ese tramo es recto, por lo que “la velocidad debería ser 80 km/h”.

Explicó que si bien en las curvas de dicha vía expresa la velocidad máxima puede reducirse a 60 km/h, este mismo criterio no puede aplicarse a una pista recta, donde “automáticamente el conductor va a acelerar”.

Piqué manifestó que el Colegio de Ingenieros ha recibido una serie de denuncias de personas a las cuales se les ha impuesto papeleta por cruzar el tramo de la Aviación a una velocidad mayor a 60 km/h, pero dijo que ello constituye una "arbitrariedad".

“Según se conoce, la modalidad que emplea la Policía Nacional es tomar fotografías a los vehículos que infringen el máximo de velocidad permitida y luego se hacen las cobranzas a través del SAT, que incluye la detención del vehículo, y es así como el conductor se entera de la infracción a través de la imagen fotográfica que se le tomó”, afirmó.

“Nadie duda y universalmente se sabe que la sanción por infracciones de tránsito es un instrumento preventivo de mucho éxito, pero para que esta medida no sea un recurso arbitrario, ni abusivo, el sistema debe estar premunido de controles técnicos, como una adecuada señal de tránsito, que alerte a los conductores”, añadió.

A su vez, manifestó que en la Vía Expresa del Paseo de la República anteriormente la velocidad máxima era de 100 km/h, pero ahora es 80 km/h, pero “mucha gente va más allá de los 80 kilómetros”.

En ese contexto, demandó al alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, exponer sus planes en torno al ordenamiento del tránsito para beneficio de miles de usuarios y vecinos de Lima.

Refirió que una manera técnica de fijar la velocidad en las avenidas rápidas es tomar el promedio de las velocidades de los vehículos que circulan por ellas y aumentar el 15 por ciento. “El que excede ese 15% debe recibir una papeleta”, apuntó.

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