Semaforización puede reducir en un 50% congestión vehicular

Un análisis técnico de ingeniería de tránsito revela que al país le cuesta entre 90 mil y 275 mil soles tener una intersección, simple y compleja, respectivamente, manejada por personal policial, mientras que semaforizada la inversión sería de tan solo 50 mil soles o 150 mil soles, según uno u otro caso, pero además la congestión vehicular se disminuiría en más de la mitad, y se optimizaría la capacidad de las calles.

El anuncio lo hizo el Decano del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, Ing. Javier Piqué del Pozo, quien advirtió sobre la urgencia de adoptar una solución en este sentido, particularmente en Lima, a fin de reducir el caos en el tránsito, las pérdidas de tiempo y las pérdidas económicas que los problemas del transporte y circulación vial ocasionan a la población, y al país en general.

La semaforización da la posibilidad de programar ciclos diferentes, según las diferentes horas del día, días de semana y meses del año, adecuándose a las características de la vía. Además, ordena la circulación de tránsito y reduce accidentes.

Es posible interconectar intersecciones para lograr “olas verdes de tráfico” para diferentes horas del día.Es decir, que el desfase entre cada intersección puede permitir que un vehículo que inicia su circulación mediante una vía principal llegará a la intersección siguiente cuando se está poniendo el semáforo en verde, logrando así que los vehículos circulen sin detenerse desde su inicio hasta el final.

La semaforización favorece al menor ruido y gases contaminantes, asimismo disminuye la tensión, choques y accidentes en perjuicio de peatones.

Representa una economía considerable por su mayor habilidad en el control de tránsito.

El ingeniero colegiado CIP Edgar Barriga Calle, especialista en el tema, refiere que en Lima se han efectuado varios estudios para colocar semáforos en intersecciones. El primero fue en 1970 pero no se aplicó por falta de financiamiento adecuado. Posteriormente, se hicieron otros estudios corriendo, por lo general, la misma suerte.